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做汽车融资租赁这么久了，行业内可做的风控手段也几乎用尽了，GPS定位越来精确，风控也越来越全面，可是，逾期有增无减，客户信息依然存在欺诈风险，逾期拖车仍旧困难重重，反而是投入越来越多，收益却越来越少，这到底是怎么回事呢? 汽车融资租赁贷后问题成因 汽车金融的传统风控的流程，总共有十步。从资料提交，然后到初审，风险评估、尽职调查、部门复审、总部终审、签订合同、线下抵质押登记、发标放款及贷后催收等十个步骤。 综合来看，我们可以把十步概括成三个步骤，贷前风险评估，贷中风险识别/预警，贷后风险管理，通常情况下汽车融资租赁贷后会出现大量骗租、骗贷、贷款逾期、人车失踪、车辆二押，强拆GPS等层出不穷的问题，究其主要原因，大多由于前期审查过于宽松，导致很多人趁虚而入，这也是目前汽车融资租赁市场的弊端，面对庞大的市场竞争，现阶段这种局面预计还需要持续很长一段时间。 那么有什么办法可以在宽入的情况下，严防死守住第二道关卡? 个人大数据常驻地分析 万位科技针对汽车融资租赁目前所面临的风控难题，研发一套有效降低风控难度的智能控车系统——基于大数据，对个人常驻地进行分析，并对用户进行准确画像，把风险掌握在可控范围内。 通过对个人大数据的常驻地分析，万位科技监控平台采集到车主的用车轨迹，通过对用车轨迹的大数据分析，能找到车主经常停留点，而根据这些经常停留点，能去验证车主申报的通讯地址(单位、家庭)是否真实，是否具备还款能力，评估风险等级，为后续风险控制和逾期催收、找车、拖车等提供目标地点和线路。 个人大数据常驻地分析既能增加管理者对车辆的监管力度，又可以减少坏账率，避免损失，实现利润净增长的最大化。 通过大数据常驻地分析： 1、针对降低损失——实现对好坏用户进行识别。 2、针对获取最大化利润——实现对用户资质分层。 潜在的特点是可以大批量实时实现风险控制和风险提示。 有效规避四大风险 一：欺诈风险 贷款人伪造个人身份贷款，伪冒他人身份贷款，因债务主体不存在或被冒名，难以追偿，风险极大。贷款人提供虚假的个人信息，美化个人资质，而偿还能力不匹配，逾期风险高。 面对这种难题，我们可以利用大数据，对个人常驻地进行分析 ，通过常驻地分析以往数据显示，大部分恶意骗贷的用户在登记地址时，会选择把地址登记在最近长停点附近。 这个数据对于汽车融资租赁风控的用户信息审核来说是一个非常重要的参考依据，汽车在线系统采集到车主的用车轨迹，通过对用车轨迹的大数据分析，能找到车主经常停留点，而根据这些经常停留点，能去验证车主申报的家庭地址是否真实。 如果平台发现车辆的常驻地与车主登记录入的公司地址及家庭地址存在较大差异时，那么车主就有可能有意隐瞒了自己的真实信息，从而触发常驻地报警，辅助平台其他动能对用户资质进一步评估。 二：信用风险 借款人违约风险，因借款人信用意识差或者多头负债，到期未能履行约定契约中的义务造成经济损失。 万位科技监控云平台根据常驻地分析数据，可以对车主进行精准画像，对用户进行二次身份核验，资质审核和风险排查，弥补贷前审核漏洞。 主动获得更为准确的用户信息： 1.家庭人数:家里人多，你还不起，催收后有人可以帮你还; 2.婚姻状态，大部分家庭，结婚的比未婚的家庭收入或经济稳定更好; 3.单位名称、单位电话、工作职务、单位性质、收入来源、收入水平，直接体现收入水平及收入稳定性情况; 4.有误不良习惯等其他资质等信息。 三：贷款用途风险 贷款购车后进行非法营运，易收到监管部门打击，收入不稳定。借款人因多笔债务导致财务较差，过得贷款后二押车辆立即偿还其他债务。 万位科技监管平台支持在线监控和轨迹回放，每隔两天会对用户常驻地数据进行分析，一旦车辆轨迹、常驻点等发生异常会立即发送预警提示，例如，突然改变行车路线，经常停留在单位，家以外的地方，娱乐场所，修理店，派出所等，平台会根据情况划分风险等级，高危车辆还会通过日报表的形式告知用户。 万位科技监管平台拥有强大的多押地址数据库，针对多押、二手区域划分自定义电子围栏，第一时间将触碰多押、二手车市场区域的车辆设为防范重点，提前警示多押动机，为风控人员提供危险区域共享系统，让风控人员掌握市场上的危险多押和二手区域，使其成为把控风险的利器。 四：还款来源风险 借款人所在地区、行业、平均工资、收入来源导致的逾期风险。 个人大数据常驻地分析，可以精确识别用户居住地、单位、初步判断其是否具备还款能力，再结合承租人行车轨迹，行为偏好，对车主进行深度画像，判断是否有逾期风险，对高风险客户标记，时刻监控动态，并发出报警信息。 [...]

7月7日12时左右，安顺市一辆车牌号为贵G02086D的2路公交车从安顺货车站驶向客车东站，在途径虹山湖大坝中段时，冲破石护栏坠入湖中。经全力搜救，共搜救出36人，其中21人死亡、15人受伤，伤员全部转往医院救治，让人觉得痛惜的是车上还有几名正在参加高考的学生，也不幸遇难! 从视频中我们不难看出，车辆原本在正常的车道行驶，突然急转弯变道直冲向左侧的湖中。 　　而关于此事的原因社会各界众说纷纭： 　　1、司机走神或瞌睡了 　　2、司机低头把着方向盘捡东西 　　3、司机身体出现状况 　　4、乘客干扰司机 　　5、路面监控盲点，为了避让非机动或行人， 　　●●● 　　虽然事件的具体原因还未明确，但再次为我们敲响了安全驾驶问题的警钟。 长期以来，交通安全一直存在隐患，无论是商用车，还是乘用车，发生事故的概率，都在呈上升趋势。尤其是危险品车辆一旦发生事故，造成的危害及损失是不可估量的。 2017年8月7日，山东省滨州高新区辖区内205国道与高新区新四路交叉口以北约50米处， 发生一起危化品运输罐车自行爆炸事故，事故波及周边车辆和行人，共造成6人死亡、10人受伤。   　　2018年11月28日，在张家口市桥东区河北盛华化工有限公司，一辆运输危险化学品的车辆等待进工厂过程中发生爆炸，并引燃了周围车辆造成23人死亡22人受伤。   　　2019年12月30日，京藏高速甘肃省兰州市红古区往兰州方向1644km处，一辆运载工业氯酸钠的半挂货车与一辆运载铁粉的半挂货车追尾后发生爆炸，事故造成运载工业氯酸钠半挂货车1名人员死亡，1名人员受伤……   　　2020年6月13号，由宁波开往温州的牌照为浙CM9535的液化石油气槽罐车，行驶在G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近时发生了爆炸。事故造成20人遇难，172人住院治疗，其中重伤人员24名，周边建筑物受到不同程度的损坏。   　　时隔温岭油罐车爆炸事件才短短不到一个月的时间，安顺公交车沉湖事件再次把安全交通、安全驾驶问题推到大众面前，从全国来看，车辆交通事故发生屡见不鲜，伴随的即是损失惨重，而大部分的事故原因都是人为造成的。 那么如何实现车辆交通运输安全? 万位科技基于物联网，结合大数据，云平台，设备终端创新研发了车辆主动安全驾驶预警系统解决方案。通过信息化、智能化科技手段对隐患风险点进行24小时在线监测、智能预警等功能，有效减少事故的发生。在位置物联网系统中，将系统应用与车辆安全密切结合，切实将问题解决在萌芽之时、成灾之前。   　　1、规范司机驾驶行为 当驾驶员面部被严重遮挡或者严重偏离超过规定时间，触发告警，检测到驾驶员后，万位科技驾驶行为分析系统可进一步识别行为属性，可识别打电话、抽烟、闭眼、打哈欠、分神、左顾右盼等多种类行为属性，并及时发出告警，警醒驾驶员。尽可能的规避因为司机的不良驾驶行为而引发的交通运输事故。   　　2、驾驶行为告警 驾驶超速、急转弯、变道是造成交通事故的主要原因之一，万位科技车辆管理系统，可在驾驶员超速、急转弯、变道时，通过终端实时进行报警提醒，规范司机驾驶行为。 3、车辆实时监控 万位科技可对车辆进行实时监控，当车辆出现异常情况时，管理员可及时收到告警信息，并联系驾驶员，确保驾驶人员安全。   　　4、ADAS 万位科技整合ADAS驾驶辅助系统，通过收集行驶数据，并结合地图数据进行系统计算，从而预先为驾驶者判断频繁变道、车距过近、向前碰撞、车道偏离、行人碰撞等可能发生的危险，保证行车的安全性。   [...]

重型柴油车一直是公路汽运的主力，特别是在大宗货物运输领域，重型柴油车有着众多的优势。不过其缺点也是十分明显，作为四大污染源之一，重型柴油车NOX和PM排放占比较高。根据2018年生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报》柴油车污染排放数据，柴油车碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放量分别占汽车排放总量的2706%、67.4%、99%以上，重型柴油车尾气排放情况较为严峻!   　　随着排放标准从国三到国五逐渐提高，对发动机、油品的要求也是越来越高，很多地方政府对柴油车下了最后通牒，国家关于治理及整改尾气排也放予以政策支持。   《柴油车货车污染治理攻坚行动计划》 国III车辆符合条件的进行改造升级，并要求实施在线联网； 国IV和国V车辆要求加装在线OBD实施检测并和部平台联网； 　　日益严苛的排放法规对重型柴油车及其后管理系统提出了更高的要求，而目前重型柴油车的管理上普遍存在许多漏洞： 1、底数不清，无主管单位也无牌照管理，全靠使用单位监管。 2、重型柴油车道路机械设备，具有非常强的移动性，具体的使用时间，使用地点不固定。 3、监管不全面，监管人员无法24小时对移动设备进行监管。 4、管理不规范，没有系统的管理体制，具体的管理流程没有可操作性和针对性。 5、对重型柴油车操作员工监管难度大，无法有效控制其可活动范围。 万位科技针对现下机械行业监管技术难题普遍存在的现状，自主研发一套闭环管理模式，通过物联网，使用智能终端设备、云平台位置监控，大数据分析等手段，全方位监测车辆动态，采集人员及车辆信息，规划车辆行驶范围，设置围栏报警等，不但使非移动道路机械的检测及管理变得更加方便快捷，而且降低了检测成本和监管费用。 其原理如下： 　　针对性解决： 1、缺少机械信息数据，柴油车存在种类繁多、数量未知，缺少柴油车信息数据。 2、缺乏监管手段和技术，柴油车流动性强、工作周期短、工作时间和场所无规律可循、使用范围广，现有监管手段和技术无法有效监管。 3、缺少有效执法工具，重型柴油车执法未有完整执法流程和证据链的执法工具，对违规机械使用者未能有效处置。 4、应急天气响应不及时，应急天气发生时，对柴油车的位置、工作状态等未能及时了解和响应。 　　1、高效采集机械基础信息 大数据管理，全面多渠道采集信息，信息更全、效率更快，能更加高效的采集重型柴油车的信息，建立机械信息库。 2、提升机械监管水平 通过智能定位终端，接入实时监控重型柴油车位置和工作状态，并进行工作时长、行驶轨迹、围栏报警，开工率等分析，为监管提供数据支撑。 3、提升环保执法能力 通过环保执法工具的建立，可以建立完整执法流程，对企业、工地、机械、油品等进行监管，提升执法的能力。 4、提升应急天气响应水平 建立应急天气的重型柴油车应急预案及响应机制，通过平台可及时下发应急处理指令到监管部门、使用人等，提升响应水平。 　　万位科技是国内领先的物联网位置服务商，拥有各类应用场景解决方案及物联网位置方案定制，且在智能开发领域具有行业领先水平。非道路移动机械解决方案及非道路移动机械位置开发服务，基于我们的智能终端设备，物联网模块(包括wifi模块、GPRS模块、联网模块等)、云平台，大数据分析等功能实时共享位置，监控车辆，降低环境污染，达到监管目的。