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兵器218所千应庆所长一行考察上海万位科技 2019-03-27 近日，中国兵器装备集团第218研究所千应庆所长携北斗中心领导一行莅临万位科技考察调研。. 万位科技董事长王长军、副总经理崔俊涛、党支部书记王萍燕等公司领导陪同考察和参加座谈交流。 千所长一行参观了万位的办公环境，荣誉长廊等区域，并重点考察了技术和研发中心、产品实验室、大数据中心。在调研的过程中，王长军董事长向千所长详细介绍了万位的生产经营情况和发展规划。 千所长对公司取得的突出成绩表示肯定，赞誉公司重视核心技术的研发与创新，从丰富的产品线、到尖端的平台系统、再到全领域的解决方案，无不彰显企业的核心竞争力。千所长希望万位与218所建立联动机制，双方优势互补，加强军民融合项目合作，实现跨越式发展。

万位科技与百余家企业，共同成立一体两院，打造中国汽车金融生态圈 2019-02-28 2019年2月27-28日，由中国汽车金融发展共同体主办的“第一届中国汽车金融发展共同体成员大会”在深圳隆重召开。 本次会议主题“启航腾飞，产融结合”，会议旨在联合产业链上下游多家企业共同打造中国汽车金融发展共同体平台，搭建汽车金融产业生态链，围绕汽车金融创新的经营模式、新能源汽车金融、汽车新零售、汽车融资租赁业务开展研讨交流、推动资金及资产方的资源对接及共享，促进汽车金融行业稳定快速健康发展。 会上举行了中国汽车金融发展共同体、中国汽车金融商学院及汽车产业发展研究院揭牌仪式。同时，对中国汽车金融发展共同体成员单位进行了授牌。 万位科技作为汽车金融服务领域内的重要代表力量，有幸与国能汽车集团、长城汽车集团、北汽集团、福田汽车集团、宝沃融资租赁公司等五十余家国内汽车生产制造集团，五十余家大型金融租赁企业、百余家大型融资租赁公司和银行机构，以及汽车产业上下游产业链企业共同成为中国汽车金融发展共同体成员。并被授予“中国汽车金融发展共同体理事单位”称号。 在会上，发展共同体与比亚迪国际融资租赁、神马专车、英吉斯国际融资租赁等多家企业签署了战略合作协议。未来，发展共同体将进一步加强不同生态链环节的交流合作，实现产业链垂直整合和创新资源优化组合，共同推动中国汽车金融产业快速发展。 此次，成为中国汽车金融发展共同体理事单位，是对万位科技的一种认可，更是一种鞭策，万位一直秉承创新发展，与业界合作伙伴携手共进，实现数据信息、成功经验等资源互通共享。万位将对自身提出更高的要求，继续保持自身先进性，践行客户至上理念，不断完善与迭代汽车金融风控服务体系，打造汽车金融服务行业的安全防线，推动中国汽车金融行业及市场繁荣发展。

科技赋能，数据助力——万位科技祝贺“科技赋能汽车金融创新论坛”圆满成功 2019-04-09 2019年4月9日-11日，由国家工信部和深圳市人民政府联手主办的中国汽车主动安全技术与设备展览会（中国电子信息博览会的专业展），在深圳会展中心如期举办。 展览会举办期间，组委会精心组织了“科技赋能汽车金融创新论坛”等行业交流活动，聚焦金融业FIN-TECH，围绕汽车金融创新的经营模式和产品技术，资金及资产方的对接，促进行业稳定快速发展。 本次论坛邀请中国汽车流通协会副秘书长兼产业协调部主任 郎学红、万位科技联合创始人、CTO 崔俊涛、人人车首席顾问 王仁举等百余位相关专家、学者、企业代表汇聚一堂进行内容分享。 万位科技联合创始人、CTO 崔俊涛 在会上，万位科技联合创始人、CTO 崔俊涛也分享了“大数据助力汽车金融”主题演讲，针对汽车金融问题，从大数据剖析，到大数据架构设计，再到大数据应用场景分析，以深入浅出、通俗易懂的手法，与现场嘉宾进行了详细的解读分享，揭开了大数据助力汽车金融风控领域的秘诀。 科技赋能汽车金融行业，“大数据公司”应势而出，但能真正做到充分利用数据并发掘其中商业价值的公司少之又少。万位科技基于大数据构建位置服务风险管理平台，帮助汽车金融公司回避风险、控制风险、降本增效，帮客户在大数据的浪潮中真正挖到“金矿”。 一花独放不是春，百花齐放春满园，汽车金融的发展离不开整个行业的共同努力，万位科技将秉承志同道合、合而共赢的原则，与业界合作伙伴携手共进，实现数据信息、成功经验等资源互通共享，共同打造汽车金融服务行业的安全防线，推动中国汽车金融行业及市场繁荣发展。

情人节 | 万位花式宠你，亲一亲领好礼 2019-02-14 熬过了春节阿姨们的夺命连环问， 却躲不过情人节的暴力冲击波， 别慌， 有对象也好， 无对象也罢， 万位“花”式宠你！ 话说情人节了，咱俩亲一个吧， 不要，童话里说亲一下会怀孕的！ O，那算了。 本来还想亲一下能拿情人节专属礼物。 a！愣着干什么，亲我呀！ 哈哈，不好意思，挂错图了， 来人，快拉下去。 这谁顶得住！ 重点还是， 亲一口， 自己不光舒服， 还能领取心仪的礼物。 万位，是个狠司！ 最后的最后， 还是要落入凡间， 祝大家情人节快乐， 愿世人皆能与欢喜之人朝朝暮暮！ [...]

捐书传情，万位科技圆山区孩子读书梦 2018-12-04 12月，万位科技响应镇团委号召，积极组织全体员工开展参与“我为山区孩子捐本书”活动，为山区小学建立爱心读书室，为山区学生送上丰富的知识资粮，帮助那里的孩子们完成读书梦想。 在捐赠的书籍中，有名家名著、古诗词，有学习辅导书籍，也有童话故事、连环漫画等读物。在帮助山区孩子学习进步的同时，又能打开孩子们的眼界，从书中领略多彩的世界。 未来，万位科技将配合党政机关及社会公益组织多多开展社会公益活动，多多关注山区孩子，深入了解山区孩子在学习、生活等方面的困难和需求，向关注贫困山区孩子学习成长等爱心志愿服务和救助活动伸出爱心之手，共同呵护下一代成长，践行企业社会责任。

利用电动车GPS定位器进行电摩防盗，效果好！ 2018-11-28 电动车在交通方面的优势，环保，电动车不会排出有毒的气体、造成空气污染，是一种绿色交通工具，节能，100公里的路 程只要费1-3度电左右，经济实惠，电动车的购买成本和维护成本低，使用方便，方便快捷，电动车更加方便快捷，能够有 效避免堵车，据相关统计，截至2018年3月份，全国电动自行车保有量达到3.5亿辆。 然而电动自行车防盗措施技术含量较低，治安状况堪忧。据统计，约有25%的车主有被盗的经历。大量电动自行车被盗，一 方面是车主的自我防范意识不够，另一方面电动自行车普遍防盗措技术含量较低。 目前市场上常见的电动车防盗装置是遥控防盗报警器，由车载主机和手持遥控发射器组成，这类报警器是现在电动车市场上的主流防盗产品，灵敏度较高，基本可以满足一般电动车用户的需要，但是此类装置误报率较高，如刮风打雷，儿童嬉闹等 ，都有可能触发报警器报警，这种由于误报警带来的噪音污染扰民现象严重，所以大部分电动车用户并没有开启防盗报警装 置，导致一些不法分子有机可乘。 对于电动自行车防盗的问题，一般的防盗技术已经不能解决问题，急需一种智能的防盗技术，基于GPS和物联网的电动车智能防盗技术应运而生。 以万位科技智能行车卫士为例。万位专为电摩打造的防盗解决方案，以智能终端GPS定位器作为通讯入口，将电动车运行状 态（位置、电量、里程、故障、报警信息等）上传到云端服务器即时分析和运算，让用户可以在APP随时掌握车辆状态，助力电动车智能化管理，实现人、车、云互联。 安装电动车GPS定位器后，车主可以通过手机对电动车进行断电、远程锁车、设置电子围栏等操作；若车辆位置异常被拖车 、偷车，GPS定位器可发出告警信息到车主手机，通知车主及时做出处理。GPS定位器还有防探测，自动布防，双核智控，低电报警，亏电保护等功能。安装电动车GPS定位器后，确确实实能够起到防盗的作用。

催收不易，避开“涉黑”风险该如何？ 2018-11-27 民间借贷的催收工作一直面临很多问题，套路贷不止、软暴力限制等，那么催收工作的行为边界到底在哪？如何避开“涉黑”风险？ 互联网金融行业，催收一直是troublemaker，容易引发纠纷和风险。甚至，在某些地区出现了，催收团队（外包催收公司）涉“黑”案件，在打黑除恶专项行动中不时出现P2P催收公司的字眼。那么，民间借贷的催收工作，行为边界到底在哪？ 催收合法债务，一般不构成犯罪 在扫黑除恶专项行动中，我们发现真实世界里的催收可谓“八仙过海各显神通”，有“如形相随”的，有“指桑骂槐”的，有“扮傻充楞”的，目的只有一个：讨债。 一般而言，催收合法债务，不构成犯罪。 但问题是，什么是“合法债务”？这就要确认民间借贷的诸多细节，超过年化24%原则上不受民法保护；在24%-36%之间的自然债务，如果已经偿还的，不能再要求返还；超过36%的部分，不受法律保护。 如果是追讨超过36%的部分，我们认为，可能属于“不合法债务”，在进行催收时，容易引发法律风险。 当然，有些P2P平台耍小聪明，把各种“费用”单独列出来，试图为公司增加利润。根据自律组织的标准，对于收取的其他非机关收费，合并计算到“综合利率”里来，超出部分，不受法律保护。 套路贷，如何处置？ 近年来，套路贷成为一个广泛关注的问题，一些组织或个人借用“合法民间借贷”的名义，通过“虚增债务”、“签订虚假借款协议”、“制造资金走账流水”、“肆意认定违约”、“转单平账”、“虚假诉讼”等手段非法占有他人财产，或者使用暴力、威胁手段强立债权、强行索债的，应当根据案件具体事实，以诈骗、强迫交易、敲诈勒索、抢劫、虚假诉讼等罪名处理。 由此看出，套路贷的手段复杂，动机不一，在司法实践中，不会统一按照某一罪名处置，而是按照具体行为的特征进行定性。 但是，对于有组织地讨债行为，“地下执法队”等可能构成“恶势力”，甚至构成黑社会组织。 有些网贷企业做了法律风险隔离，号称自身跟有组织讨债的催收公司，没有任何关系。即便如此，作为“雇佣者”、“指使者”，还是会按照各罪的主犯进行处罚。 “软暴力”的限制问题 软暴力是指：暴力、威胁手段之外能够对他人形成心理强制或足以影响、限制人身自由、危及人身财产安全或者影响正常生产、工作、生活的手段，其是与传统通过有形物理力所实施的暴力相对应的暴力形式。 由于软暴力的范围较为广泛，我们在真正的司法应用时，非常谨慎，仅在“恶势力”等少数法律判断时进行适用，而不能无序扩大解释。 对于合法债务，采取跟踪、打骂等方法，没有一个“强大的恶势力”做后盾，实际上其社会危险性有限，还是在侵权法领域可以救济的。 如果背后有恶势力或黑社会组织撑腰，即便是简单的语言威胁，也可能造成借款人的心理威慑，从而带来“恐慌”等，严重影响一方平安和谐。 携带凶器，即便是适用简单的威吓语言，也可能造成被害人的极大心理威慑，此时，已经不是软暴力的问题，该行为已经涉嫌犯罪。 但，如果评价“软暴力”实施一方，到底是否构成黑社会组织犯罪，还是要看其暴力的对象是特定人群还是非特定人群，如果是前者，个人认为不构成“黑社会性质组织”；如果是后者，个人认为有可能构成“黑社会性质组织”。 扫黑除恶专项行动，还在持续中，广大催收人员、催收公司，要严守法律底线；了解法律常识，在帮助借款企业追讨合法债务的时候，同时保护自身的安全。 切勿接“非法放贷组织”的催收工作，放贷的不构成非法经营，但催收的可能会有刑事风险，得不偿失。 本文来源： 肖飒lawyer，版权归原创所有，本文有删减。

科技赋能，汽车金融智能风控是发展方向 2018-11-23 现如今，作为一个具有万亿元规模的行业，汽车金融正处于交替变革之际，不论是对商业银行等传统金融机构，还是网贷平台等新兴机构而言，汽车金融市场已被视为最值得深入挖掘的市场之一，是未来消费金融发展的一大“风口”，因此，吸引了众多金融机构在此布局，特别是在针对尚处于快速发展中的相关科技应用，各类技术机构也跃跃欲试。 目前，在汽车金融领域有两大“痛点”。一方面，多元化的市场竞争加剧令机构不断比拼效率、成本，而便捷高效的标准化、全流程的服务模式尚未形成与普及，综合服务能力还不能与现今的竞争相匹配；另一方面，骗贷行为屡见不鲜，这加大了汽车金融公司或是从事汽车金融服务平台的风险管理压力，在征信数据缺失的情况下，风控成本居高不下。 事实上，汽车金融在重构汽车产业消费模式和业态的同时，高度的互联网化与智能化也对机构的风控能力提出了更高的要求。 为了提高放款效率，精准识别欺诈、资质不足的用户，在日渐成熟的大数据、云计算、人工智能等技术的支撑下，科技服务平台开始尝试搭建并完善服务于汽车金融的智能风控系统，如万位科技的RMS车辆风险管理系统。 作为万位科技车辆风控智能化战略的重要支撑，RMS系统整合了万位线上和线下资源，为新车消费信贷、二手车业务、车辆抵押贷款业务提供车辆风险控制、风险转移和车辆残值处理的一站式服务，让客户的业务流程更便捷、更省心。 相较于互联网汽车金融平台，传统的汽车金融公司信贷数据量化，即风险管理智能化的程度还不够。汽车金融公司因其业务主要依托于线下的经销商，风控模式相对传统，在数据量化思维的形成以及智能风控体系的构建上，还有进步与发展的空间。